
어쩌다 보니 2박 3일의 제주 출장이 있는 날이다. 직장 사람들과 함께 움직이는 출장이라 단체로 비행기표를 예매해 두었다. 청주CJJ-제주CJU 왕복 구간이고, 갈 때는 대한항공, 올 때는 아시아나항공을 이용한다, 정도만 알고 공항으로 향했다.
평일임에도 1, 2 주차장은 거의 만차. 그래도 최대한 청사랑 가까운 3 주차장에 주차를 하고, 아슬아슬하게 도착!
오늘 우리가 탈 비행기는 대한항공 KE1709편. 짧은 국내선 비행기이니 흔하디 흔한 B737이나 A320 정도 되지 않을까 하며 보딩패스를 받아 들었다.
대한항공 KE1709, A220-300 탑승기

청주국제공항은 군사공항이라 활주로 방면으로 사진 촬영이 금지되어 있다. 오늘 보니 아예 반투명 가림막으로 활주로 쪽 시야를 차단해 둔 것을 볼 수 있었다. 군사 보안이 중요하니 이해는 하지만, 한편으론 조금 아쉽기도 하다.
어쨌거나 게이트 오픈을 기다렸다가 드디어 탑승. 보딩패스를 들고 비행기에 들어섰는데, 뭔가 특이점이 느껴진다. 좌석 배열이 3-3이 아닌, 2-3 배열이다. 한 줄에 5개 좌석이라니, 이 비대칭은 뭐지?


오늘 탑승한 비행기 기종은 에어버스 A220-300. 원래는 캐나다🇨🇦 봄바디어사에서 생산하던 모델이었다고 한다. 그래서 묘하게 기내 좌석 배치나, 내부 인테리어가 조금 다른 느낌인가? 싶었다.
등록번호 HL8311번의 이 비행기는 외관은 아직 대한항공의 구도장이었으나, 내부 시트는 대한항공의 새로운 시트 디자인이 적용되어 있는 모습이었다. 2018년에 대한항공으로 인도된, 기령 7년 정도 된 젊은 비행기이다.

오늘 나의 자리는 55B, 제일 뒷자리다. 시트는 머리받침대가 위아래로 움직이는 구조라 편리했는데, 맨 뒷자리라 그런지 뒤로 기울일 수 없도록 막혀 있었다. 국내선이니 뭐 이 정도는 큰 문제는 아니다.
기내 와이파이 / 기내 엔터테인먼트

협동체 비행기이지만 그래도 FSC인 대한항공이니 기내 모니터가 있지 않을까 했는데, 좌석 모니터는 별도로 없었다. 다만 기내 와이파이에 접속하여, 에어쇼, 영화 등 기내 엔터테인먼트를 이용할 수 있었다.
인터넷이 되는 건 아니라 아쉽긴 했는데 너무 많은 걸 바라는 거겠지. 나는 옆자리 동료와 계속 얘기하느라 에어쇼만 접속해 보았다.






이륙 후 항공기가 순항고도에 올라올 때쯤, 음료 서비스가 시작되었다. 국내선 FSC의 고오급 서비스다. 맨 뒷자리라서 음료를 거의 1번으로 받았다.
이게 왜 좋았냐면, 얼마 안 가서 난기류 때문에 음료 서비스가 중간에 멈췄고, 곧이어 "Cabin crew, prepare for landing." 방송이 나와버렸기 때문이다. 시트 안 제쳐진다고 불평했었는데, 불만 취소!



난기류가 꽤 심했던 탓에(공중에서 좌우로 흔들리며 비행기 벽에 몸이 부딪힌 경험은 이번이 처음이었는 듯) 속이 울렁거리긴 했는데, 그래도 노련한 기장님 덕분에 무사히 착륙하고 나니 다시 마음이 편안해졌다.
그리고 맨 뒷자리라 제일 늦게 내렸다. 다시 불평 ON. 대신에 내리면서 기내 모습을 온전히 담을 수 있었다. 불평 OFF.



오늘은 리모트 게이트. 버스를 타고 들어가야 한다. 덕분에 계단을 따라 내려와서 비행기 전체 모습을 카메라에 담을 수 있었다. 2-3 배열이라 그런지 외관도 뭔가 다른 협동체들보다 덩치가 작아 보인다. 기분 탓이겠지.
어쨌거나 제주 도착, 여행인 듯 여행 아닌 출장 일정이 시작되었다. 3일의 시간이 무탈히 지나가길!

20250515(목)
CJJ-CJU, Korean Air KE1709
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